王兴在朋友圈表示：“这么说吧，我觉得到目前为止理想推出的所有车型里，L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。我相信理想的很多员工在设计和生产这款车的过程中心里也清楚这一点。”

王兴还称：“或者说，MEGA 有点像是为理想 CEO（李想）本人造的车，L6 才是理想员工为自己造的车。”

理想 L6 定位家庭五座豪华 SUV，延续理想 L 系列的设计，缩小尺寸并进行部分减配，将售价降到了 30 万元以下，这也是理想汽车首次发力 30 万元以下，覆盖更多的消费人群。

理想 MEGA 则是一款中大型 MPV 车型，推出一款配置，MAX 为 55.98 万元。该车也是理想汽车首款纯电车型，凭借独特的造型也引来了不少关注。

IT之家注意到，该车的初期销量并未达到预期，还在网上出现了一些争议。李想表示“是对于纯电战略节奏的误判”，会耐心地把理想 MEGA 按照从 0 到 1 的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。

值得一提的是，王兴是理想汽车的股东，3 月 26 日至 3 月 28 日，王兴连续三日分别出售理想汽车 95 万股、141.39 万股及 179.84 万股普通股，合计 416.23 万股，每股平均作价分别为 122.1665 港元、118.5752 港元及 121.9197 港元，共涉资超 5 亿港元。

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